TRUYEN35.SHOP ĐỔI TÊN MIỀN MỜI BẠN TRUY CẬP TRUYEN35ZZ.COM ĐỂ ĐỌC TRUYỆN. XIN CẢM ƠN

Ngược Dòng 1982

Chương 1616: Ốc Nhĩ Ốc xe Container


Màu nền
Font chữ
Cỡ chữ
22px
Chiều rộng khung
100%
Dãn dòng
180%
trước sau →

Đối với muốn phát triển hàng nội địa xe Container, độ khó vẫn là tương đối lớn.
90 niên đại trong nước hạng nặng xe liền chủ yếu tập trung ở Trung Quốc Trọng Hình Khí Xa Tập Đoàn Công Ti dưới cờ 4 cái xí nghiệp, theo thứ tự là Tể Nam Trọng Khí, Thiểm Tây Khí Xa Chế Tạo Hán, Tứ Xuyên Khí Xa Chế Tạo Hán ( hiện Thượng Khí Y Duy Kha Hồng Nham ) cùng Hà Bắc Trường Chinh Khí Xa Chế Tạo Công Ti ( quá kéo dài ). 4 cái xí nghiệp sản phẩm chiếm cứ đương thời trong nước xe Container thị trường đại bộ phận thị trường phân ngạch.
Bất quá tại 90 đầu thập niên thời điểm, trong nước duy nhất có thể sản xuất hàng loạt xe tải nặng cũng chỉ có Tể Nam Khí Xa Hán tư quá ngươi xe Container cùng Hà Bắc Trường Chinh Khí Xa Hán quá kéo dài xe Container, cái trước giá cả đắt đỏ, trục trặc suất cao, cái sau sản lượng kẻ hèn dựa vào tính kém, cho nên từ hướng này tới nói, 90 đầu thập niên Trung Quốc xe Container ngành nghề thực lực quá mức yếu kém, cũng không có cái gì sức cạnh tranh, Đoàn Vân muốn ở phương diện này có chỗ thành tích, hạng mục độ khó lại so với nhẹ thẻ cùng bên trong xe Container thì nhỏ hơn nhiều.
Tô Liên xe Container vẫn là vô cùng lợi hại mặc dù bọn hắn tại máy móc cơ học phương diện kỹ thuật không bằng Âu Mỹ, nhưng lại có mình mở ra lối riêng thiết kế, với lại tại ô tô tải trọng lượng cùng thích ứng lạnh vô cùng hoàn cảnh tính năng, tại toàn thế giới cũng là độc chiếm vị trí đầu .
Tại Tô Liên trong nước, có thể sản xuất 12 tấn trở lên xe tải nặng nhà máy có rất nhiều, mà ở trong đó có 6 nhà là đặc biệt nổi danh. Cái này 6 cái xí nghiệp theo thứ tự là Bạch Nga La Tư Minh Tư Khắc Khí Xa Hán, Ô Lý Dương Nặc Phu Khí Xa Hán, Ô Lạp Nhĩ Khí Xa Hán, Cao Nhĩ Cơ Khí Xa Hán, Phục Long Ch Khí Xa Trang Phối Hán, Lý Ốc Phu Khí Xa Hán, cùng Khắc Lý Mễ Ni Sở Cách Khí Xa Hán.
Cái này mấy nhà hạng nặng ô tô nhà máy sản lượng hàng năm có thể đạt tới 10 vạn đến 15 vạn chiếc tả hữu, trong đó quy mô lớn nhất liền là Bạch Nga La Tư Khí Xa Hán, hắn cơ hồ chiếm cứ Tô Liên xe Container sản lượng 1/3.
Tô Liên ngoại trừ xe Container sản lượng to lớn, tải trọng lượng cũng là tương đương kinh người, có xe hình ngạch định tải trọng lượng thậm chí có thể đạt tới 20~40 tấn tả hữu, nhưng là cực hạn tải trọng lượng vượt xa cái số này, một bộ phận dùng cho quân sự vũ khí phương tiện giao thông, cái khác thì toàn bộ dùng cho vận chuyển khoáng sản.
Trước đó thụ Đoàn Vân Thiên Âm Tập Đoàn mời tới Hoa Tô Liên ô tô chuyên gia bên trong, có rất nhiều đều là Tô Liên xe Container ô tô sản xuất nhà máy nhân viên kỹ thuật cùng cao cấp công trình sư, trong đó có hai tên vẫn là Bạch Nga La Tư Minh Tư Khắc Khí Xa Hán hạch tâm nhân viên kỹ thuật, một người trong đó đã biểu đạt nguyện ý đến công nhân người Hoa làm ý nguyện, Đoàn Vân đối với hắn cũng hứa hẹn rất cao tiền lương phúc lợi đãi ngộ.
Trừ cái đó ra, còn có Tô Liên mấy chục tên đến từ cái khác xe tải nặng xí nghiệp sản xuất nhân viên kỹ thuật đã biểu đạt đến công nhân người Hoa làm ý nguyện, đồng thời cùng Đoàn Vân trong âm thầm ký kết công tác hợp đồng, đoán chừng qua một đoạn thời gian nữa, bọn hắn liền có thể xử lý xong chuyện trong nước, chính thức trở thành Thiên Âm Tập Đoàn nhân viên.
Những này Tô Liên công trình sư cùng nhân viên kỹ thuật đến, đem có thể làm cho Đoàn Vân cấp tốc nắm giữ Tô Liên xe tải nặng hạch tâm kỹ thuật, đồng thời ở đây trên cơ sở, nghiên cứu ra có thể càng thích hợp trong nước nhu cầu xe tải nặng.
Bất quá Đoàn Vân mặc dù có thể đại quy mô đưa vào Tô Liên chuyên gia, nhưng là Tô Liên nhà máy cùng thiết bị không cách nào dẫn vào, bởi vì Tô Liên dù sao cũng là chủ nghĩa xã hội quốc gia, mấy cái cỡ lớn xe Container xí nghiệp sản xuất đều thuộc về quốc hữu, với lại từ dây chuyển sản xuất thiết bị cùng kỹ thuật phương diện, so sánh tại Âu Mỹ cũng hơi có vẻ lạc hậu, cho nên đưa vào Tô Liên ô tô dây chuyển sản xuất cùng thiết bị, độ khó là lón vô cùng, với lại giá trị cũng không cao.
Cho nên Đoàn Vân muốn nhanh chóng có được có thể sản xuất hàng loạt xe Container dây chuyền sản xuất, hắn nhất định phải đưa vào quốc gia khác dây chuyền sản xuất.

Bạn đang đọc bộ truyện Ngược Dòng 1982 tại truyen35.shop

Mà ở trong đó, sáng lập tại Thụy Điển Ốc Nhĩ Ốc trở thành Đoàn Vân lựa chọn hàng đầu mục tiêu.
Tại Ốc Nhĩ Ốc xe tải sinh ra mới bắt đầu, xe tải vẫn chỉ là vận hàng xe ngựa, đường sắt cùng hải vận các loại vận chuyển phương thức một loại bổ sung hình thức, nhưng mà đến hôm nay, xe tải đã phát triển thành vận chuyển hàng hóa chủ yếu phương tiện giao thông, Ốc Nhĩ Ốc xe tải phát triển thủy chung, ra đời vô số kinh điển xe hình, có thể nói Ốc Nhĩ Ốc xe tải phát triển lịch trình chính là hiện tại xe tải lịch sử phát triển, chiếc này Ốc Nhĩ Ốc xe tải trở thành trên quốc tế có thực lực nhất xe tải nặng công ty.
So với Tô Liên xe tải, Ốc Nhĩ Ốc xe tải tại tính an toàn độ tin cậy cùng cải thiện người điều khiển công tác hoàn cảnh thuận tiện, có rất mạnh ưu thế, 70 niên đại Ốc Nhĩ Ốc đẩy ra F10 cùng F12 xe tải, tạo hoàn toàn mới ngành nghề tiêu chuẩn, tỉ như tại phòng điều khiển lắp đặt mang theo xoắn ốc lò xo cái bệ, cải thiện chỗ ngồi thoải mái dễ chịu độ, cũng giản hóa người điều khiển chỗ tựa lưng, kiểu mới F hệ liệt xe tải còn mang theo rất lớn cửa sổ xe, làm lớn ra tầm mắt, từ đó tăng cường chủ động tính an toàn, mặt khác động cơ thăng cấp làm Turbo tăng áp thức, khiến cho xe tải càng thêm mạnh mẽ.
1985 năm mùa hè theo fl6 cùng fl7 cùng fl10 đẩy ra, Ốc Nhĩ Ốc chân chính bắt đầu tiểu thí thân thủ hai cái này hoàn toàn mới xe tải hệ liệt bao gồm rất nhiều sáng tạo cái mới kỹ thuật, Fl10 xe tải tổng hợp nó tiền thân F7 xe tải hiệu suất cao cùng hạng nhẹ đặc điểm, phân phối trang bị mạnh mẽ 10 thăng 318 mã lực động cơ, có thể nói là xe tải bên trong luật lệ, tại 80 niên đại thời điểm, xe tải kỹ thuật chăm chú hoàn thiện, động cơ kỹ thuật đạt được phát triển thêm một bước, động lực càng thêm mạnh mẽ, đối hoàn cảnh ảnh hưởng càng nhỏ hơn, theo không khí treo trang bị từng bước ứng dụng, xe tải thích hợp mặt tổn hại thấp xuống, đối dễ nát hàng hóa hư hao cũng giảm bớt rất nhiều.
Cho tới bây giờ, Ốc Nhĩ Ốc loại này xe mới hình tại toàn cầu các nơi y nguyên rất dễ bán, chỉ bất quá đản sinh tại 1978 năm F hệ liệt xe tải mặc dù đi qua mấy lần đổi khoản, nhưng vẫn hiện ra vẻ già nua, dài đến vài chục năm sản xuất chu kỳ, đã để hắn không thể thích ứng thời đại mới vận chuyển yêu cầu, cho nên từ 1985 năm bắt đầu, Ốc Nhĩ Ốc liền đã chế định ra 90 niên đại xe tải kế hoạch, bắt đầu làm đẩy ra một đời mới hoàn toàn mới kỳ hạm xe hình, mà loại xe này hình tại 1993 năm thời điểm chính thức sinh ra, đồng thời ở phía sau đến hai lần được bầu thành quốc tế hàng năm xe tải, đủ để chứng minh hắn thực lực cường đại.
Trước mắt Ốc Nhĩ Ốc Tập Đoàn còn chưa có ở Trung Quốc có bất kỳ nghiệp vụ cơ cấu, trên thực tế, thẳng đến 1994 năm thời điểm, Ốc Nhĩ Ốc Tập Đoàn còn tại BJ thiết lập đầu tiên Trung Quốc làm việc cơ cấu.
Ờ trong đó nguyên nhân chủ yếu liền là tại 80 niên đại cùng 90 đầu thập niên thời điểm, Nhật hệ xe ở Trung Quốc mới là được hoan nghênh nhất nhập khẩu xe hình, tiếp theo liền là cùng Đức Quốc đại chúng Santana, cái khác ngoại quốc xe mong đợi tại Hoa nghiệp vụ rất ít, với lại đoạn thời gian kia Trung Quốc thị trường cũng không nhận Âu Mỹ quốc gia coi trọng xem.
Bất quá Đoàn Vân muốn mua một đầu Ốc Nhĩ Ốc xe tải nặng dây chuyển sản xuất cũng không phải là một kiện sự tình đơn giản, model mới nhất ô tô dây chuyển sản xuất cho dù có tiền nhân gia cũng không nguyện ý bán, thấp một cấp dây chuyển sản xuất chỉ cần còn có thể bảo trì lợi nhuận, cũng sẽ không tuỳ tiện tiến hành kỹ thuật chuyển nhượng, cho dù chuyển nhượng, giá cả cũng sẽ ra phi thường cao, khả năng cần mấy trăm triệu thậm chí mười mấy ức đôla, cho dù Thiên Âm Tập Đoàn dạng này Trung Quốc lón nhất dân xí, cũng rất khó tiếp nhận dạng này giá cả.
Nhưng nếu như là quá mức lạc hậu ô tô dây chuyền sản xuất, đối Đoàn Vân tới nói lại không có bao lớn ý nghĩa, trước đó trong nước đã đưa vào rất nhiều lạc hậu Âu Mỹ ngày ô tô dây chuyền sản xuất, nhưng là sản xuất ra ô tô kỹ thuật lạc hậu, lượng tiêu thụ đều rất kém, rất khó thu hồi tiền vốn......
Chúc mừng Chưởng Môn DI LINH đã ủng hộ Converter!
(Tấu chương xong)

Bạn đang đọc truyện trên truyen35zz.com , Chúc bạn đọc truyện vui vẻ!

Bạn có thể tìm kiếm truyện với các từ khóa sau: Ngược Dòng 1982, truyện Ngược Dòng 1982 , đọc truyện Ngược Dòng 1982 full , Ngược Dòng 1982 full , Ngược Dòng 1982 chương mới


Bình luận văn minh lịch sự là động lực cho tác giả. Nếu gặp chương bị lỗi hãy "Báo lỗi chương" để BQT xử lý!
Back To Top